沪杭高铁浙江段开工

9月29日上午，上海至杭州高速铁路（简称“沪杭高铁”）浙江段开工。位于沪杭高铁跨越嘉海公路节点的嘉兴会场内，红色旌旗迎风飘扬，工程机械整装待发。

沪杭高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自上海东站，新建线路经上海市、嘉兴市、杭州市，终至杭州西站。线路全长约223.8公里，总投资约670.97亿元。

项目建设对提升沪杭运输通道能力、支持推动长三角一体化发展战略实施、促进区域经济社会发展等具有重要意义。这也意味着，嘉兴人的“铁路网”，再落笔一“横”。

上海至杭州之间最早的铁路，是1909年建成的沪杭铁路，它也是中国最早建设的重要铁路干线之一。2010年10月26日，沪杭客运专线正式开通运营，高铁嘉兴南站随之投入使用，嘉兴从此走进“高铁时代”。

火车一响，黄金万两。

今年7月，嘉兴市重大项目“优结构、促招引、增后劲”百日攻坚行动启动。在“攻坚”号角的助攻下，嘉兴铁路建设不断传来好消息——

嘉兴至枫南市域铁路土建SG1标嘉曹右线（曹庄站至嘉兴科技城站右线）盾构区间顺利通过百环验收，迈向规模化施工阶段；

嘉善至西塘市域铁路姚庄特大桥跨S12申嘉湖高速公路连续梁首个“0号块”顺利完成混凝土浇筑，实现“多点突破、协同推进”；

杭州湾跨海铁路大桥首孔80米预制混凝土箱梁成功架设，进入上部结构施工的全新阶段；

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“这几年，嘉兴铁路和轨道交通的建设力度都是空前的！”嘉兴市铁路与轨道交通建设发展服务中心主任曹春雷介绍，根据规划，嘉兴未来将形成衔接上海、杭州、苏州、宁波等多个方向的线路，铁路网总体呈“米”字形，总里程超过600公里。

到那时，海盐、平湖将告别没有铁路的历史，嘉善、平湖、海宁等地将因铁路而激发活力，通达的交通网将嘉兴与长三角城市群更加紧密地相连，成为“轨道上的长三角”中的重要枢纽。

铁路网的加快成形只是嘉兴“大干交通、干大交通”的一个缩影。根据规划，到2027年，嘉兴将基本建成“公铁水空”联运枢纽；到2035年，嘉兴将全面建成一体协同、现代高效、特色鲜明的“公铁水空”联运枢纽。

“嘉兴正从长三角的‘地理中心’转型为‘枢纽中心’。”嘉兴市发展改革委相关负责人表示，今年嘉兴将加快推进通苏嘉甬高铁、杭州萧山机场接线工程、沪昆铁路嘉善段高架改造工程等重大项目建设进度，预计完成铁路投资120亿元以上，牵引带动综合交通投资400亿元以上。

摘自《嘉兴日报》