国内首艘内河智能集装箱船舶亮相嘉兴

暮色浸染杭嘉湖平原，码头上灯火通明。6月3日傍晚，悠长的汽笛声划破夜空，国内首艘通过中国船级社（CCS）认证的内河智能集装箱船舶——浙港内河002（智翼号）缓缓靠岸，在南湖区正式亮相。

次日清晨，记者踏上浙港内河002（智翼号）。推开驾驶舱门，数字化集成系统中控台上，6块液晶显示屏依次排列，航速、位置、航道名称等信息一目了然。

“这是我们的‘大脑’，智能控制系统的核心所在。”浙江海港内河航运有限公司安全技术部副经理张晓亮自豪地介绍，“作为国内第一艘内河智能集装箱船舶，‘智翼号’的智能，主要体现在远程操控与自主驾驶上。”

在南湖区七星码头远控站，船长身处岸上就能运筹帷幄，对内河港内的智能船舶进行无距离限制远程操控，实现了“船长岸上走，船在水中行”。

虽然目前的自主驾驶是在限定条件下进行的，但在宽度70米以上的水域，“智翼号”能大显身手——得益于安装在船头、船尾及左右舷侧的4台激光雷达和2台360°摄像头、3台180°摄像头，通过感知系统能自主测算航道信息（如桥梁净高）与周围船舶动态信息，并自主设计规避航行策略，确保航行安全无忧。

“以前开船像走钢丝，现在就像安装了‘天眼’。”段成伟是“智翼号”驾驶员，有着10多年的驾船经验，“很早的时候，狭窄一点的河道上，经常有船只发生碰撞，遇到潮汛还容易翻船。这些年，内河航运发展太快了，越来越智能化、人性化了，现在所有信息在显示屏上都能一目了然，即使有风险也能提前预判规避，真是省心多了！”

长三角地区水系发达，嘉兴河道总长度有12231公里，仅南湖区就有27条内河航道，另有京杭大运河穿境而过，内河集装箱货运十分繁忙。自今年2月揭牌成立以来，浙江海港内河航运有限公司已在线运营船舶150艘，预计今年完成内河集装箱业务量100万标箱。

在此背景下，浙港内河002（智翼号）的横空出世，意义重大。经历多次远程控制和特定条件下的自主航行试验后，“智翼号”已具备内河智能增强驾驶能力。

记者了解到，随着杭申线嘉兴段50公里智慧航道建设逐步完成，浙江海港内河航运有限公司将开展内河智慧航道与智能船舶协同的示范应用研究，提升航道和船舶安全与效率，并形成可复制的推广试点经验，以实际行动推动水运与产业、城市、生态等方面的深度融合发展。

摘自《嘉兴日报》