G60松江东收费站正式通车

　　本报讯（记者　夏婷　文　姜辉辉摄）昨天零时，G60松江东收费站正式通车。随着10条收费车道和4条匝道同时启用（见上图），松江高速公路匝道全面布局建设，提升对外交通能级迈出关键一步。

　　昨天零时整，G60松江东收费站车道信号灯跳转为代表通行的绿色箭头，4进6出共10条车道和4条不同方向的高速匝道同时启用。一分钟内，3辆车经文翔东路右转进入收费站。出高速方向同样有车陆续驶出收费站。

　　记者从区交通委获悉，从松江东收费站到上海市区，人工收费4元，ETC收费3.8元；到松江城区，人工收费2元，ETC收费1.9元。相比于上海市区至松江城区人工收费7元，ETC收费6.21元，费用有所减少。

　　开通现场，接入G60松江东收费站的文翔路拓宽和渠化等已完成，中凯路仍处于施工封闭状态，预计于9月底竣工开通。从收费口出高速，目前共开放3条左转车道和1条右转车道。

　　记者体验发现，道路通畅时从松江东收费站至松江老城收费站，ETC通道用时约为3分钟，人工通道则耗时约5分钟，若走地面道路，用时约为15分钟。而在通行交易速度方面，上海市政总院G60文翔路立交联合体项目经理王洪光说：“每辆车的通行时间大概在四五秒，整体的交易时间比以前有所缩短。”

　　G60沪昆高速东西贯穿松江，位于松江新城东部片区的G60松江东收费站地处松江城区与松江经开区的中间地带，与松江城区收费口相距约3千米。从地图上看，G60沪昆高速公路、文翔东路和沪松公路将该收费站和匝道区域围成一个三角区，文翔东路和中凯路接入收费站。松江东收费站开通将直接服务松“江新城东部片区及经开区东部工业园区的快速出行，并缓解松江城区和新桥主线收费站的瞬时车流拥堵情况。”区交通委项目办相关负责人栗慧龙说。

　　据预测，G60松江东收费站小时交通量为出990辆，进1300辆。在开通之前，松江交警支队对收费口沿线的各路口信号灯进行了配置的优化。“之后还将根据实时车流及道路通行情况，进一步进行文翔路等周边道路信号灯的配时优化。”松江交警支队机动一大队大队长李鑫表示。

　　据悉，G60松江东收费站将与松江城区现有新、老城收费站同时投入使用，这也是松江高速公路匝道全面布局建设，综合提升对外交通能级迈出的关键一步。根据规划，松江目前正全力推进G60莘砖公路匝道、S32玉树路匝道、G1503广富林匝道、G60辰塔路匝道的规划编制尽快落地。“到时松江各地都有一个高速公路出入口，市民进出高速公路系统就会非常方便。”栗慧龙说。