莘松高速公路建成通车

　　作为G60（沪昆高速）公路的起始段、上海市第二条高速公路，1985年5月23日，莘松高速公路在松江县城北举行奠基典礼，1990年12月建成通车。

　　改革开放之初，松江对外公路只有沪松、松闵、松蒸、松青和松金五条线，其中接通市区的只有一条沪松线。交通成为严重制约松江发展的瓶颈。1982年10月19日，上海市城建局、松江县人民政府和上海县人民政府联合提出建设莘（庄）车（墩）一级公路和新（桥）松（江）二级公路的实施报告。1984年4月26日，在莘松、新车公路工程现场踏勘情况汇报会上，初步形成莘松公路可按高速公路标准进行建设的意见。到1985年4月13

　　日，莘松高速公路方案经上海市政府正式批准。

　　历经5年建设，1990年12月22日下午，莘松高速公路在位于莘庄镇的上海县委党校举行通车典礼。莘松高速公路起自莘庄沪闵路与七莘路交界处，经九亭乡、新桥乡，至松江县城，全长20.59公里。穿越铁路立交2座、公路立交5座、地方道路立体通道36处、桥梁31座，设收费站3处，与车亭公路、亭卫公路和亭枫公路相连，是上海中心城区通向上海石化总厂和浙江省沿海地区的交通干道。

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　　1990年12月22日，群众在松江高速公路口欢庆莘松高速公路通车。（资料图）