219国道上见闻

朱俊贤

2001年8月25日晚，我骑车到了新藏线219/1911公里第22道班，这标志着我已突破了世界屋脊上的藏北“羌塘草原”、可可西里南部的“无人区”，我脱离了生死未卜的艰险路段。伴随着我骑行的“藏獒”一路艰辛，忍饥挨饿，忠贞骁勇护卫我的安全，我深感它的这份忠义，决定为它庆功。我给它的脖子上系挂彩带，用牛肉来犒赏这位忠义的朋友，然后将它交给22道班工人收养，祝愿它有美好的生活。

我继续沿219国道东行，此段路上东去西往的车辆明显增多了，从我身边飞驶而过，车上人看见我单车骑行极为惊奇。他们坐在车上都感到被颠簸得腰酸背痛，加上忍受缺氧之苦，时时还头昏眼花、恶心呕吐。他们向我挥手表示敬意，有的司机停下车，车上有人拿出一些食品送给我。有位南京的先生慷慨解囊，送我人民币300元，一再表示这是小意思。当这位先生了解了我的有关经历后，说他在南京《扬子晚报》上曾看见我的报道。正在这时，又驶过来一辆越野车，停下车，车上一人走近我身边叫我：朱老先生，遇见你太幸运了！10天前我送上海大学的几位教授到“珠峰”去时，还听他们介绍过你，他们说我可能会在路上遇见你，果然如此，我们真有缘分啊！我急忙与来人握手致意。此时有人建议大家一起合个影。拍一张照片，留下一份难忘的纪念，大家高兴地相约2008年在北京奥运会上再相见。

骑车在山脚旁，看到停着长长的车队，我走到跟前才看清，他们是被洪水所阻的车辆，有几位藏族公路养护工，手持木棍在水中探路。我站在水边观察，公路通过的地方是个瓶颈地形，流水湍急，有白浪翻滚。显见水下不平坦，而且有大石块，水深约有1米，涉水过河很困难。汽车想强行涉水冲过河去，又因水下路况不明，十分危险，因此车队只得暂时停止不前。我想如到了下午3时以后，山上的冰雪开始融化，流水冲了下来，将会加剧洪水的流量，后果更不堪设想。我看了一下地形后，向下游走去。河面逐渐开阔，流水较平缓，离公路不远处，有群牦牛正在涉水，有的已爬上东岸，我便跟着它们一起涉水渡过了这条河。

雪峰历险

那天我从海拔4010米的拉孜县出发骑车向定日县方向前进。很快到达了318/5057公里处。这里有个安检站，验明证件后我继续向南前进，进入南北走向的嘉措拉山。这里山沟的坡度越走越陡，天渐渐地下起了蒙蒙细雨，气温已是零下，还在不断地下降。我棉装外还罩着三防尼龙衫，但仍感到彻骨的寒冷。这时我的小腿出现了酸痛、乏力等症状。我觉察已经进入了海拔5000米以上的高山上。如此恶劣的自然条件下，独自骑着自行车置身极地，所承受的显然已不是简单的苦和累，而是对自己精神和意志的极大考验。必须用50年来风风雨雨磨砺的顽强意志来战胜自我，用精神力量来战胜青藏高原的险恶环境。我奋力骑行，一个冲刺穿出了深深的云层，登上了海拔5520米的嘉措拉山口。

山口南侧，阳光明媚，天空是湛蓝湛蓝的，在这纯净无垢的地域中，我宛如进入了人间仙境。骑行在经幡高扬山口上，我在海拔标示牌和318/5088公里的特殊地貌处拍摄了几张很有意义的照片。

一会儿，西面峰峦间闪出朵朵云团，它快速移动，变幻异常，绕着山腰向我飘浮过来，瞬间黑云滚滚、昏天黑地，四周混沌一片。此刻一个“惊号”跃入脑海：注意防雷。我当机立断，解脱在身上的金属物件，远离自行车，挤进石缝中。此时闪电如同银蛇一般，霹雳阵阵，雷电落地撞击岩石，冒着耀眼的火星。我往石缝里挤，生怕被雷电击伤。一阵雷电以后便是一阵冰雹袭击，雪球般的冰雹洒落在山野中，几分钟后大地已是银装素裹。看着这一切，我深深地领教了高原极地变化无穷的气候。冰雹过后，天空上又是太阳高照，我骑上自行车，向着既定的目标飞奔而去。